隨著智能手機增長放緩，個人電腦增長繼續(xù)下滑，汽車電子行業(yè)成為半導體行業(yè)的一道亮光。預計汽車電子將成為下一個大型技術(shù)市場的推動者。隨著半導體含量的增加和功能的增加，汽車半導體市場將超過整個行業(yè)的增長。讓自動駕駛汽車上路的愿望正在增加人們對創(chuàng)新汽車解決方案的興趣，同時也增加了半導體需求。來自Semico Research的一份新的研究報告統(tǒng)計，到2023年，半導體行業(yè)的汽車行業(yè)將增長到730億美元。
“汽車行業(yè)面臨著一些獨特的挑戰(zhàn)，這對于系統(tǒng)開發(fā)者來說是獨一無二的。自動駕駛是一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。”Semico Research總裁Jim Feldhan表示，“許多人認為人工智能是自動駕駛成功的關(guān)鍵。自動駕駛包括有光學字符識別的能力，即識別標志、區(qū)分一個人和一個人，以及確定是否應該打開剎車。安全監(jiān)視、計算機視覺、虛擬現(xiàn)實和圖像處理、實時診斷和校正解決方案以及策略地圖規(guī)劃對自主駕駛至關(guān)重要。隨著這些系統(tǒng)變得更加復雜，需要提高處理水平。”
上述報告的主要結(jié)論包括：
到2023年，TAM汽車知識產(chǎn)權(quán)處理器使用費市場將增長到23.4億美元。
一個完全自動駕駛的車輛(L5)預計需要74 GB的DRAM和1TB的NAND存儲器。
動力總成要求最高的計算功能和攜帶最高的ASP。
2018年，自主駕駛系統(tǒng)處理器的收入約4.22億美元。
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